**Headline:** Porsche Dominates Formula E Mexico Opener

**Intro:** Porsche launched its Formula E campaign with a historic 1-2 finish in Mexico City, as Jake Dennis (Avalanche Andretti) claimed victory and works driver Pascal Wehrlein secured second. The new Porsche 99X Electric Gen3 proved dominant, with four cars finishing in the top seven, including António Félix da Costa’s debut seventh place.

**Factbox:**
📍 **Event:** Mexico City E-Prix (Season 9 opener)
🏁 **Result:** Porsche 1-2 (Dennis/Andretti, Wehrlein/Porsche)
🚗 **Debut:** GEN3 cars raced at Autódromo Hermanos Rodríguez
📊 **Highlights:** 40,000 spectators, 4 Porsche entries in top 7.

*(50 words)*

**Porsche Domina el Inicio de la Temporada 9 de la Fórmula E con un Doblete Histórico en México**

La novena temporada del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E arrancó con un espectáculo electrizante en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, donde Porsche consolidó su posición como un gigante de la categoría al lograr un impresionante **1-2** con su flamante Porsche 99X Electric Gen3. Ante 40,000 espectadores, el equipo demostró que la combinación de innovación, estrategia y talento piloto es imbatible.

### Un Inicio Soñador: Victoria para Andretti y Porsche
El equipo cliente **Avalanche Andretti**, respaldado por la tecnología de Porsche, se alzó con la victoria en la primera carrera de la temporada gracias a una actuación magistral del británico **Jake Dennis**. Desde la pole position, Dennis manejó con precisión los recursos de su Gen3, resistiendo la presión en las últimas vueltas para cruzar la meta en primer lugar.

Pero el gran protagonista fue el **TAG Heuer Porsche Formula E Team**, que vio a su piloto estrella, **Pascal Wehrlein**, completar el doblete al terminar en segundo lugar. Wehrlein, quien ya había triunfado en este circuito en 2022, partió desde la sexta posición y ejecutó una estrategia impecable: aprovechó el **Attack Mode** en momentos clave para remontar, superando a sus rivales uno a uno hasta asegurar el podio.

### La Gen3: Un Monstruo de Eficiencia
El debut del tercer generación de monoplazas eléctricos (Gen3) confirmó su potencial. Los Porsche 99X Electric Gen3 no solo destacaron por su velocidad, sino por la **eficiencia de su tren motriz**, diseñado internamente por Porsche. Cuatro de estos modelos terminaron entre los siete primeros:
– **André Lotterer** (Avalanche Andretti) cerró en cuarto lugar.
– **António Félix da Costa**, nuevo fichaje del equipo oficial, remontó desde el noveno puesto hasta el séptimo escalón, a pesar de quedarse a solo **dos milésimas de segundo** de clasificar a los duelos en la sesión de clasificación.

### Claves de la Carrera: Estrategia y Remontadas
La carrera, compuesta por **41 vueltas**, fue un ejemplo de táctica inteligente. Wehrlein activó el Attack Mode en la vuelta 14 y nuevamente en la 25, reservando energía para un ataque demoledor en la fase final. En la vuelta 29, superó a Jean-Éric Vergne (DS Penske) para asegurar el segundo puesto, mientras Dennis controlaba el ritmo al frente.

Por su parte, da Costa demostró por qué Porsche confió en él: con maniobras agresivas pero calculadas, el portugués escaló posiciones en un circuito donde los adelantamientos son complejos, gracias a la combinación de su habilidad y el rendimiento del Gen3.

### Mirada al Futuro: ¿El Camino al Título?
Este doblete no solo marca el mejor inicio histórico de Porsche en la Fórmula E, sino que envía un mensaje claro al resto de equipos: la Gen3 es una máquina capaz de luchar por victorias tanto con el equipo oficial como con los clientes. Con **tres equipos** (incluido el recién llegado McLaren) utilizando su tecnología, la marca alemana aspira a dominar tanto el campeonato de pilotos como el de constructores.

El próximo desafío será el E-Prix de Diriyah (Arabia Saudita), donde Porsche buscará extender su racha. Si la eficiencia y la estrategia siguen siendo sus aliadas, el sueño del bicampeonato para Wehrlein —o incluso para Dennis— parece más real que nunca.

**Revive la emoción:** El E-Prix de México confirmó que la era Gen3 está destinada a escribir nuevos récords, y Porsche, con un pie en el podio y otro en la innovación, quiere liderar la revolución eléctrica. ⚡🏁

**FAQs: Porsche’s 2023 Mexico City E-Prix Performance**

1. **How did Porsche start the 2023 Formula E season?**
Porsche began the season with a dominant one-two finish in Mexico City, securing victory with Avalanche Andretti’s Jake Dennis and second place with works driver Pascal Wehrlein.

2. **Which Porsche teams competed in the Mexico City E-Prix?**
The TAG Heuer Porsche Formula E Team (works team) and customer squad Avalanche Andretti raced, with four Porsche 99X Electric Gen3 cars finishing in the top seven.

3. **What was significant about the Porsche 99X Electric Gen3’s performance?**
The Gen3 car demonstrated exceptional efficiency and speed, enabling Porsche to dominate the race with strategic energy management and a strong powertrain, crucial for overtaking and late-race surges.

4. **How did Pascal Wehrlein climb from sixth to second place?**
Wehrlein leveraged Attack Mode tactics and the Porsche 99X Electric Gen3’s efficiency to overtake rivals, moving into second by lap 29 and securing a podium finish.

5. **What role did Attack Mode play in Porsche’s strategy?**
Attack Mode allowed drivers like Wehrlein to gain temporary power boosts, strategically timed to overtake competitors and position themselves for late-race battles.

6. **How did Jake Dennis contribute to Porsche’s success?**
Dennis drove for customer team Avalanche Andretti, winning the race with calculated overtakes and energy management, marking Porsche’s first Formula E victory of the season.

7. **How did António Félix da Costa perform in his Porsche debut?**
Da Costa started ninth, fought through the field, and finished seventh, narrowly missing duel qualification by 0.002 seconds but showcasing strong race-day adaptability.

8. **How many Porsche cars finished in the top seven?**
Four Porsche entries placed in the top seven: Dennis (1st), Wehrlein (2nd), André Lotterer (4th), and da Costa (7th), highlighting the Gen3 car’s competitiveness.

9. **Why was the Mexico City race a milestone for Formula E?**
It debuted the GEN3 cars, featured a record 40,000 spectators, and showcased advanced racing technology, with Porsche leading the charge in efficiency and strategy.

10. **How close was da Costa to qualifying for the duels?**
Da Costa missed the knockout duel qualification by just two-thousandths of a second (0.002s) but recovered impressively in the race to secure seventh place.

11. **What does Porsche’s strong start mean for the season?**
The one-two finish and four top-seven positions signal Porsche’s technical prowess and strategic depth, positioning them as title contenders in the Formula E championship.

12. **How did the Autodromo Hermanos Rodriguez circuit challenge drivers?**
The 41-lap race tested energy management and overtaking skill, with Porsche excelling in the Gen3 car’s efficiency on the high-speed track featuring the iconic Foro Sol stadium.

13. **Who were the top Porsche-affiliated drivers besides Wehrlein and Dennis?**
André Lotterer (Avalanche Andretti) took fourth, while da Costa (TAG Heuer Porsche) finished seventh, proving the depth of Porsche’s driver lineup.

14. **How did Wehrlein’s 2023 Mexico result compare to his 2022 win?**
In 2022, Wehrlein won in Mexico; in 2023, he finished second, demonstrating consistency and reinforcing his status as a Formula E title threat.

15. **What technical advantages did the Porsche 99X Electric Gen3 showcase?**
Its powertrain efficiency, energy recovery systems, and aerodynamic design allowed drivers to optimize Attack Mode usage and maintain competitive pace throughout the 41-lap race.

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**Conclusión:**
El arranque de Porsche en la Temporada 9 de Formula E no solo reafirma su legado en el automovilismo, sino que marca un hito en la era eléctrica. Con el Porsche 99X Electric Gen3 demostrando superioridad técnica y un equipo de pilotos excepcionales, la escudería combina innovación, estrategia impecable y ambición. El doble podio en México, sumado a los resultados sólidos de sus aliados, posiciona a Porsche como un fuerte candidato al título. Este inicio es solo el prólogo de una temporada que promete emociones, avances en sostenibilidad y una lucha épica por la gloria en las calles del mundo.

**Agradecimiento:**
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