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  • Ahmad Bashari

SAR: Nueve estaciones servirán a los peregrinos mientras se prepara el tren Al-Mashaer.


Arabia Saudita Railways (SAR) anunció recientemente que durante la temporada actual del Hajj, los peregrinos ahora viajarán a través de todas las estaciones restantes en el tren de metro Mashaer.




El transporte ferroviario estará disponible para los pasajeros de Mina a Arafat a partir de la tarde de Tarwiyah, el noveno día del mes de Dhul-Hijjah.




La SAR ha estado llevando a cabo los preparativos para la temporada de Hajj durante los últimos tres meses, incluyendo operaciones de mantenimiento y pruebas para asegurar que se cumplan las normas de seguridad y calidad.




 




Meca, 11 de junio de 2024. Saudi Arabia Railways (SAR) nos ha informado de que el tren de metro Mashaer está listo para servir a los peregrinos durante la temporada de Hajj de este año, que comienza el séptimo día del mes de DhulHIJJAH.La SAR informó que en la tarde del día de Tarwiyah, el noveno día del mes de Dhul-Hijjah, el tren Mashaer comenzará a transportar peregrinos de Mina a Arafat. La organización ha estado llevando a cabo los preparativos para la temporada de Hajj durante los últimos tres meses, según la SAR. Esto incluye la ejecución de operaciones de mantenimiento y pruebas. Creamos estas actividades teniendo en cuenta los más altos estándares de seguridad y calidad, asegurándonos de que el tren y sus estaciones estén adecuadamente equipados. El objetivo de estos pasos es asegurar que los trenes funcionen continuamente en cada una de las nueve paradas que rodean el santo Mashaer. Cada Mashaer en Arafat, Muzdalifah y Mina está asignado a tres estaciones, que están dispersas por todo el barrio.La última estación, situada debajo del puente de Jamarat, conecta a su cuarto nivel. Desde que comenzó a funcionar en 2010, la línea de ferrocarril Mashaer ha tenido un total de diecisiete trenes en su flota. La capacidad total del sistema de trenes es de hasta 72.000 personas por hora, con cada tren transportando 3.000 pasajeros.



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Editor y editor: Harald Stuckler

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