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Ahmad Bashari

L'Initiative d'asphalte en caoutchouc flexible pour les trottoirs piétons dans les lieux saints est présentée par le Ministre des Transports

- By incorporating recycled rubber from tires into asphalt mixtures, the technique helps reduce waste tire accumulation and pollution caused by burning tires.
Eng. Saleh bin Nasser Al-Jasser a lancé un plan d'utilisation d'asphalte en caoutchouc souple dans les trottoirs piétons dans les lieux saints pour le Hajj à venir en 2024. Eng. Saleh bin Nasser Al-Jasser a lancé un plan d'utilisation d'asphalte en caoutchouc souple dans les trottoirs piétons dans les lieux saints pour le Hajj à venir en 2024.

Mohammad A. Al-Akeel, ingénieur, a décrit comment utiliser l'asphalte en caoutchouc dans les sentiers sur les sites sacrés pendant le Hajj de l'année suivante.




 Le présent programme vise à améliorer la qualité de vie et la santé des pèlerins urbains.




 Les produits d'asphalte peuvent incorporer du caoutchouc recyclé pour aider à réduire la pollution de l'air et réduire les déchets de pneus.




 




Le 7 juin 2024, le plan pour l'emploi d'asphalte en caoutchouc souple dans les trottoirs piétons dans les lieux saints pour le Hajj (1445 AH) de cette année a été lancé par Eng.. Saleh ben Nasser Al-Jasser, Ministre des Transports et des Services Logistiques et Président du Conseil d'administration de l'Autorité générale des routes. L'objectif de cette initiative est d'améliorer la qualité globale de vie et la santé publique des pèlerins. L'Autorité générale des routes, en collaboration avec diverses institutions, a réalisé cette innovation scientifique sur la route parallèle au sentier piéton no 6, qui mène au mont Arafat. En incorporant le caoutchouc recyclé produit par le recyclage des pneus dans les mélanges d'asphalte, la technique contribue à réduire l'accumulation de déchets de pneus et la pollution causée par la combustion des pneumatiques.




Les autorités ont déclaré que les enquêtes ont prouvé que la dureté des trottoirs et des sentiers en asphalte génèrent des inconvénients et des difficultés pour les chevilles et les pieds des pèlerins, en particulier les personnes âgées, qui représentent 53 % du nombre total de pèlerinages. Par conséquent, la demande de services médicaux est plus élevée pendant la saison du Hajj, les pieds et les chevilles représentant 38 pour cent de toutes les blessures qui se produisent pendant cette période. Nous nous attendons à ce que la mise en œuvre de cette technologie réduise la pression sur les pieds et les chevilles, améliorant ainsi le confort de marche. Cela conduira finalement à une amélioration de la santé publique et de la qualité de vie des pèlerins.



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