Ranger Raptor因其卓越的外路性能和能力而建立了坚实的声誉,专门的悬挂系统是提供业主在外路冒险中无与伦比的控制和信心的一个关键因素。 Ranger Raptor的设计中心是专门设计的悬挂,其中包括轻型铝制高控臂和低控臂,以及配有瓦特连接和后臂的长途背悬挂。 这些部件经过精心设计,可以处理粗糙的地形和具有挑战性的条件。 该车辆的 FOX Shocks with Live Valve Technology 是专门设计的,使冒险爱好者能够轻松克服任何障碍,同时确保潜在的损坏性负载不会转移到底盘上。 正如福特车辆动力学高级开发工程师Matt Gerlach所强调的那样,Ranger Raptor从被动缓冲器升级为半活性Live Valve缓冲机,获得了增强的能力。 创新的 FOX Shocks with Live Valve 配备了被动和半活性系统的组合,在冲击吸收器内具有独特的闪光绕道端口,可精确控制油流。 这种先进的技术使缓冲器能够根据地形调整缓冲力,从而在不同景观上提供舒适的行驶。 在正常模式下,Live Valve系统保持被动响应,提供一种与原来的Ranger Raptor相似的平滑驾驶。 但是,切换到运动模式会激活增强的缓冲辅助功能,以提高弯曲稳定性,确保适合驾驶员输入的动态驾驶体验。 通过 Live Valve 系统,Ranger Raptor 无缝地适应不断变化的道路条件,为道路上和外部场景提供最佳性能。 该系统利用传感器网络实时监测各种车辆参数,使其能够预测并为驾驶员的驾驶风格和前方的地形做好准备。 通过集成半活性Live Valve技术,Ranger Raptor的悬挂在公路操作和外路操作之间实现了完美的平衡,为驾驶员提供前所未有的控制和舒适度。 这一突破性的系统代表着悬挂调节的进步,使Ranger Raptor能够在各种驾驶条件中表现出色,同时提供真正的动态和响应性驾驶体验。
